Web Speech API не поддерживается этим браузером. Установите Google Chrome.
Голосовой ввод также работает в Safari, Яндексе, мобильных браузерах Huawei, Opera и Samsung..
На плате МАП-сенсора большинства автомобильных систем ГБО установлены два таких датчика. Один измеряет давление в газовой магистрали низкого давления (после редуктора), второй - разрежение во впускном коллекторе. Как правило, первый выходит из строя один датчик, расположенный в газовом контуре. Но всё же рекомендуется менять оба датчика сразу, т.к. остаточный ресурс датчика разрежения уже изрядно уменьшен.
Конечно, это не касается случаев, когда выход из строя датчика в газовом контуре произошёл на небольшом пробеге, и причиной послужил очень грязный газ. Это будет визуально заметно при вскрытии МАП-сенсора по налипшим смолянистым отложениям.
Оставьте свой отзыв или задайте вопрос
Здесь обсуждается только этот товар. Комментарии не по теме будут удалены! Пожалуйста, соблюдайте Правила комментирования.
Данные, представленные в описании товара являются справочными и могут отличаться от указанных производителем.
Для проведения технических расчетов и получения точных параметров товара используйте даташиты с сайта производителя.
Если Вам нужна дополнительная информация, или вы обнаружили в описании ошибку, или есть другие вопросы по этому товару, то Вам поможет Евгений ЗП
unknown
Файл с описанием
Данные, представленные в описании товара являются справочными и могут отличаться от указанных производителем.
