Web Speech API не поддерживается этим браузером. Установите Google Chrome.
Голосовой ввод также работает в Safari, Яндексе, мобильных браузерах Huawei, Opera и Samsung..
Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.
уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве
экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)
выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги
Температура каплепадения 350°С - это на 100 градусов выше чем у импортных аналогов!
Принцип работы:
При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.
Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.
При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипник проработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.
Здесь обсуждается только этот товар. Комментарии не по теме будут удалены! Пожалуйста, соблюдайте Правила комментирования.
Данные, представленные в описании товара являются справочными и могут отличаться от указанных производителем.
Для проведения технических расчетов и получения точных параметров товара используйте даташиты с сайта производителя.
Если Вам нужна дополнительная информация, или вы обнаружили в описании ошибку, или есть другие вопросы по этому товару, то Вам поможет Ярослав
unknown